Материалы по теме
7 причин, почему большой просвет нужнее, чем полный привод
В свое время маркетологи придумали замечательный ход — они изобрели понятие «кроссовер». На базе ходовой части, а зачастую кузова и салона обычной легковушки В-или С-класса стали строить «недоджипы». Автомобили с полным приводом, немного приподнятые над дорогой, но не являющиеся реальными «проходимцами». Концерн Фольксваген, к примеру, продавая свой Тигуан, уточняет у будущего хозяина: вам в обвесе, рассчитанном на некоторую условную проходимость, или без него?
И все равно, еще более гениальными были маркетологи, которые изобрели понятие «переднеприводный кроссовер». Тут уже вообще нельзя различить границу между всеми этими версиями: Кросс, Степвей, Икс-лайн и прочими. Порой такие версии создают из чисто переднеприводных автомобилей, а иногда упрощают полноприводный кроссовер. Примеров — море. Дастер и Каптюр, Крета и Туссан, Актион и Кашкай — все имеют и полноприводную версию, и переднеприводную.
А теперь разберемся, какие преимущества есть у переднеприводного кроссовера перед полноприводным.
11 доказательств, что передний привод лучше полного
11 доказательств, что передний привод лучше полного
Источник: